Moto Guzzi le Mans 78 par Revival Cycles

Il est difficile de nier que Moto Guzzi occupe une place particulière dans le panthéon des motos. Elles sont beaucoup plus cool et inhabituel que votre Ducati moyenne. Elles sont définitivement plus passionnées que la plupart des BMW. Et il y a peu de doute qu’elles peuvent surpasser la plupart des Triumphs, même si ce n’est que par leur apparence. Dans ce que l’on pourrait appeler une niche Lamborghini-esque, elles semblent occuper ce monde parfait où se mêlent objets de collection, beaux et insolites. Ce qui rend une Guzzi personnalisée encore plus impressionnante.
Rencontrez leur dernière et probablement leur meilleur, le ‘78 Le Mans Special.

“Peu d’amoureux de Guzzi n’ont trouvé une Le Mans propre d’usine pour un prix raisonnable et les puristes hurleraient, mais je ne pouvais tout simplement pas résister à l’envie de l’enlever et de la transformer le Mans custom que j’ai toujours voulu. Après avoir défini quelques paramètres de conception de base, j’ai commencé à décompresser et à couper le cadre. Nous avons ensuite construit un siège en aluminium personnalisé, en daim noir avec des surpiqûres rouges sur le bord extérieur avec un motif en chevron et un capteur RFID caché sous le logo Revival «R» pour servir de commutateur d’allumage sans clé.

«Les amortisseurs arrière vintage Marzocchi étaient une bonne trouvaille qui devait tout simplement aller sur cette moto. Ils sont à l’envers parce qu’ils ne correspondraient pas à l’étrier de frein arrière d’usine, mais je les préfère étrangement de cette façon. Ils ont été rénovés et fonctionnent étonnamment bien.

J’ai choisi la couleur grise aux tons plats parce qu’elle ressemblait à la couleur de la Porsche 356 que j’ai adorée pendant des années. Je ne pense pas que la plupart des gens peindraient l’aluminium. La queue était lisse et prête pour le polissage, mais j’ai décidé que cette couleur était plus ce que je recherchais. Après cela, tout était question de détails subtils: les poignées POSH, l’incrustation de cuir sur l’insert de remplissage de réservoir, les attaches en cuir coupées à la main, le choix de conserver le badge Guzzi, qui n’est pas si subtile mais cela est rendu subtil avec de la peinture noire, maintenu pour montrer son héritage.  »